У новому ГОСТі переглянуть розміри заднього мотоциклетного номера в сторону зменшення.
Міністерство внутрішніх справ Росії готує реформу Гостів для автомобільних і мотоциклетних номерів. Як пише " Коммерсан т ", планується, зокрема, зменшити розмір номерних знаків для мототехніки. Власникам американських і японських машин, можливо, будуть видавати задні номери нового формату, що нагадують мотоциклетні. Власні держзнаки можуть з'явитися і у ретро- і спортивних авто.
Начальник Науково-дослідного центру проблем безпеки дорожнього руху МВС Росії Олег Порташніков пояснив виданню, що перегляд чинного ГОСТу, випущеного в 1993 році, викликаний накопиченими проблемами.
Так, більша частина продаваних в Росії мотоциклів - закордонного виробництва, пояснив Олег Порташніков. Майданчик під задній номер, встановлена на заводі, менше за розмірами, ніж російський знак. У разі, коли байк купується у офіційних дилерів, компанія надає клієнтам перехідники-рамки. Однак, як показує практика, вони недостатньо надійні: потік вітру на великих швидкостях може погнути або відірвати номер. Байкери, які ввозять мотоцикли в Росію самостійно, далеко не завжди використовують перехідники, а часом свідомо ставлять номери з порушенням (загинають краю, перевертають знак). У новій редакції ГОСТу планується розміри заднього мотоциклетного номера переглянути, щоб він відповідав західним стандартам.
ГОСТ слід переглянути і для легкових автомобілів, відзначають в НДЦ. У Росії, як і раніше багато зарубіжної техніки (японська, американська) з нестандартними місцями для кріплення знаків. Штатні отвори досить часто не збігаються з отворами на знаках. При цьому, якщо водій вирішить просвердлити додаткові дірки на номерах, його можуть оштрафувати. Щоб такого не сталося, в НДЦ пропонують дозволити робити отвори в певних місцях і створити нові прямокутні задні номери під штатні кріплення іномарок.
Ескізи нових номерів вже розробили в Російській автомобільної федерації. Прес-служба Росстандарта також підтвердила, що перегляд ГОСТ-50577 закладений в план по стандартизації на 2017 рік. Остаточна редакція буде готова в травні 2018 року.
Виробники мотоциклів ідею підтримали.
"Зменшення номерного знака буде правильним рішенням, яке буде стимулювати мотоциклістів встановлювати його на штатне місце, - заявив виданню глава марки BMW Motorrad в Росії Володимир Чайковський. - Ми стикаємося з тим, що великі номерні знаки стають джерелом помітною вібрації або причиною тріщин на заводському кронштейні для номера ".
Затвердження Нацстандарти заплановано на жовтень 2018 року, після цього документ може набути чинності.
Текст: Анастасія МОСКВІНА
Фото: Артем Устюжаніна / Е1.RU
