» Строительство »

Оздоблення гаража: варіанти обшивки зсередини і зовні, матеріали

  1. Чим і як обробити стіни в блокових спорудах
  2. Стара добра штукатурка
  3. Оздоблення кахлем
  4. Вагонка в обробці блокових гаражів
  5. Оздоблення альтернативними матеріалами
  6. Обробка металевих гаражів
  7. Чим можна обробити стелю
  8. облаштування воріт
  9. заливка підлоги
  10. Висновок
Vadim

24983 3

Чим і як обробити стіни в блокових спорудах

В даному випадку під блоковими спорудами маються на увазі будови з цегли, шлакоблоку, пінно або газобетону, а також суцільнолиті або збірні залізобетонні конструкції.

З усіх вище перерахованих матеріалів використовуваних для будівництва гаражів, пінно-і газобетон вимагають особливого підходу. Залишати ці матеріали без обробки категорично заборонено, так як вони гігроскопічні, тобто здатні досить сильно насичуватися вологою.

Змішаний дизайн приміщення.

Стара добра штукатурка

Скільки існує капітальне будівництво, стільки люди штукатурять будівлі. Тому список того, чим обробити стіни блочного гаража традиційно очолює саме штукатурка.

Даний спосіб по праву вважається універсальним, адже з його допомогою може виконуватися як зовнішня обробка, так і облаштування гаража всередині своїми руками.

З більш-менш серйозних мінусів тут можна вказати на відносно довгий і прямо скажемо не зовсім чистий процес. Зате ніякої пожежний інспектор вже до вашої облицюванні не причепиться. Плюс, якщо дотримана інструкція, штукатурка простоїть не один десяток років. І що не менш важливо собівартість у неї одна з найнижчих.

Оштукатурені стіни.

Багато домашні майстри відмовляються від штукатурення виключно через відсутність професійних навичок. Але подумайте, де ж ще вчитися, як не на стінах гаража. Звичайно, спочатку буде трохи кривувато, зате така навичка може ще не раз в житті стати в нагоді.

За нормами СНиП температура в подібних приміщеннях не повинна опускатися нижче + 5 ° С. І якщо вже ми взялися за облицювання, не зайвим буде одразу зробити і утеплення, тим більше що для нашої великої держави це досить важливо.

Мені не раз доводилося монтувати своїми руками або аналізувати різні види оздоблювальних матеріалів в комплексі з утепленням. І на моє глибоке переконання самим доступним за вартістю і простим в реалізації є утеплення стін пінопластом під штукатурку.

Утеплення з оштукатурюванням або будь-яким іншим видом обробки краще монтувати зовні. Таким чином, точка роси у вас буде перебувати в утеплювачі, а не в стіні. Відповідно, стіна не буде промерзати.

Стіни з газобетону.

Як правило, для подібних цілей використовується плита пінопласту ПСБ-С-25 товщиною від 50 мм, в нашій країні тонше брати небажано. Для півночі максимум становить близько 150 мм.

Я рекомендую брати пінопласт ПСБ-С-25 тому як це найприйнятніший за витратами варіант. Екструдований пінополістирол володіє вищими характеристиками і якщо є можливість краще використовувати його. Але врахуйте, він коштує мінімум в 2 - 3 рази дорожче.

Крім пінопласту з матеріалів вам знадобиться будівельний клей «Ceresit CT83», фінішна штукатурка, грунт глибокого проникнення, наприклад «Бетонконтакт» і армована сітка-серпянка з щільністю близько 140 - 160 грам на 1 м².

Для фіксації пінопласту ще потрібні пластикові дюбелі-парасольки і металевий Г-подібний профіль. Весь процес виглядає приблизно так:

Фіксація серпянки в штукатурному шарі.

  • Як внутрішня, так і зовнішня обробка капітальних стін завжди починається з покриття їх грунтом. У нашому випадку двох разів буде достатньо;
  • Поки грунт сохне, внизу, починаючи від лінії фундаменту, по горизонту кріпиться стартовий Г-подібний профіль. На нього ми будемо встановлювати перший ряд пінопластових плит;
  • Далі на сухі стіни починаємо приклеювати плити. Звичайно, в ідеалі будівельний клей на пінопласт краще намазувати суцільним шаром за допомогою гребінчастого шпателя з глибиною гребінця 10 - 12 мм. Але якщо такого шпателя під рукою не виявилося, то можна обійтися простий кельмою.
    В цьому випадку клей наноситься в декількох точках по периметру і по центру. Самі плити монтуються аналогічно цегляній кладці з перетином;
  • Тепер можна переходити до оштукатурювання. Першим шаром товщиною в 2 - 3 мм наноситься той же клей, який ми використовували для монтажу пінопласту. До речі велика частина всього процесу штукатурення буде виконуватися за допомогою широкого 35 см металевого шпателя;

Стандартний набір штукатура.

  • Поки наш клей ще не висох, в нього шпателем утапливается серпянка. Сітка ріжеться приблизно по 1м і акуратно вдавлюється в мокрий розчин. Всі «клапті» повинні клеїтися з перетином близько 30 мм;
  • Працювати краще по секторам. Так як відразу за серпянкой по мокрій поверхні пінопласт разом з сіткою потрібно закріпити на стінах дюбелями-парасольками. В даному випадку, просто свердліть перфоратором через пінопласт кілька отворів в стіні, заганяєте в них парасольки і Розклинювальні їх. Капелюшки дюбелів повинні зануритися в сирої клей ;

Приклеювання плит пінопласту.

  • Коли шару не висохне, можна приступати до нанесення фінішної штукатурки. Професіонали зазвичай використовують старт і фініш від одного виробника. Склад наноситься поетапно широким шпателем. Кінцева товщина фінішного шару коливається в районі 5 мм;
  • Через пару днів, коли стіна підсохне, її потрібно буде затерти спеціальної штукатурною сіткою до ідеального стану. Якраз на цьому етапі ви зможете прибрати всі невеликі дефекти поверхні;
  • Після затірки потрібно буде змахнути зі стіни пил і ще раз її прогрунтувати. Далі на ваш вибір. Можна залишити як є. Якщо ж вас це не влаштовує, то пофарбуйте свій гараж, або покрийте стіни ще одним шаром декоративної штукатурки.

Схема штукатурення по пінопласту.

Вище описана інструкція підходить не тільки для утеплення гаража за допомогою пінопласту. Замість нього, як утеплювач може застосовуватися щільна базальтова вата. Але, по-перше, вона дорожче, ніж пінопласт, а по-друге, цей матеріал більше розрахований на опалювальні житлові приміщення, адже будь-яка вата гігроскопічна.

Процес штукатурення по блоковим стін без утеплення трохи відрізняється. Найчастіше цей спосіб використовується для внутрішньої обробки. Хоча якщо ви з якихось причин не бажаєте утеплювати свій гараж, то ця технологія прекрасно підійде і для зовнішніх стін. Тим більше що коштувати це буде більш ніж наполовину дешевше.

Гараж не квартира і в якості основного штукатурного складу тут цілком підійде звичайний цементно-піщаний розчин. Армована сітка в цьому випадку часто не використовується, замість неї встановлюються маяки.

Накидання цементно-піщаного розчину на стіну.

Але головне призначення маяків це не посилення штукатурного шару, з їх допомогою набагато легше вивести поверхню ідеально під «нуль». Більш того, по маяках зможе працювати навіть спочатку далекий від цього процесу людина.

Інструкція тут буде простіше:

  • Як і в будь-якій подібній технології, перш ніж обробити внутрішні стіни, їх потрібно прогрунтувати;
  • Коли грунт підсохне, на стіну кріпляться маяки. Особисто я для стіновий обробки намагаюся використовувати маяки зі склопластику, вони на відміну від металу не іржавіють і для гаража підходять як не можна краще. Для тих, хто не в курсі, маяками називають напрямні планки, за якими і вирівнюється розчин на стіні;
  • Установка маяків справа не хитра. На стіни вони зазвичай кріпляться за допомогою коржів з гіпсу. Професіонали ж іноді виставляють маяки на саморізи, але це можливо не на кожній стіні. Виставляються планки строго вертикально, на одному рівні, з використанням схилу і лазерного або довгого будівельного рівня;

Виводимо стіни під «нуль».

  • Далі все гранично просто. Замішаний заздалегідь розчин кельмою накидається на стіну, трохи вище маяків. І довгим металевим правилом, з щільною опорою на маяки склад вирівнюється по площині;
  • Що ж стосується самого розчину, то у випадку з обробкою гаражів я рекомендую брати не звичайний цементно-піщаний розчин з пропорцією 1: 3, а додавати в нього ще й гашене вапно. Пропорція тут буде 1: 1: 3 (цемент / вапно / пісок), такий склад набагато пластичней, плюс вапно це природний антисептик;
  • Фінішний шар штукатурки наноситься так само, як і у випадку з використанням армуючої сітки. Тільки якщо ви облаштовуєте зовнішнє облицювання, то фініш береться виключно на цементній основі. Для внутрішнього оздоблення підійде як цементна, так і гіпсова фінішна штукатурка;
  • Завершальним акордом стане стандартна затирка і грунтовка поверхні.

Схема штукатурення по маяках.

Як і в вище описаному варіанті з утепленням, обробляти штукатурку всередині приміщення можна по-різному. Найдешевше обійдеться фарбування. Декоративна штукатурка коштує дорожче, але виглядає краще. Якщо ж у вас возникн думка поклеїти в гаражі шпалери, женіть її, з власного досвіду знаю, шпалери в періодично опалювальному приміщенні на штукатурці простоять максимум рік.

Декоративна штукатурка на стінах гаража.

Оздоблення кахлем

Зараз вже ніхто не стане сперечатися з тим, що кахельна плитка, безумовно, красива, надійна і якщо не бити по ній молотком, довговічна облицювання. Цей варіант призначений виключно для внутрішнього оздоблення.

Раніше кахель клали на цементно-піщаний розчин, зараз цей спосіб вже ніде не використовується. Для цієї мети випускається безліч спеціальних будівельних клеїв. Звичайно, теоретично, вам ніхто не заважає спробувати дідівський метод, але можете мені повірити, економія буде непорівнянна з тією головним болем, яка вас чекає при укладанні на цементний розчин.

Гараж в кахлі.

  • Технологія монтажу нескладна. Плитка кладеться на попередньо прогрунтувати, злегка вологу стіну. Сам кахель перед укладанням потрібно буде занурити в воду на 10 - 15 хвилин;
  • Далі розводите по інструкції клей і наносите його гребінчастим шпателем на плитку і бажано на стіну;
  • Плитка акуратно притискається до стіни і легким постукуванням вирівнюється по площині;

Укладання кахельної плитки на підлогу.

  • Щоб зазори скрізь були однаковими, з кожного боку плитки вставляється по парі пластикових хрестиків;
  • Через пару днів, коли клей остаточно схопиться, пластикові хрестики витягуються, а зазори між плиткою заповнюються затіркою (спеціальний кольоровий склад для заповнення швів). Найзручніше це робити гумовим шпателем.

Клуб за інтересами в гаражі.

Гаражі можна облицьовувати кахлем, але зустрічається така обробка рідко. По-перше, така кількість плитки, разом з клеєм і грунтом, влетить в копієчку. А по-друге, цей процес триває ще довше, ніж вище описане оштукатурювання.

Вагонка в обробці блокових гаражів

На даний момент популярні 2 види вагонки: дерев'яна і пластикова. Оздоблення гаража дерев'яною вагонкою по праву вважається класикою. Звичайно, ви можете заперечити, що суха деревина на стінах гаража збільшує ризик виникнення пожежі в рази. І будете абсолютно праві.

Оздоблення дерев'яною вагонкою.

Але скажу вам чесно, як мінімум третина всіх гаражів, які мені доводилося бачити були облицьовані саме дерев'яною вагонкою. Природна краса і теплий вид натурального дерева відсувають на другий план підвищену пожараопасность.

Одвічна надія нашої людини на Русский «авось» і впевненість в тому, що пожежа може виникнути де завгодно, тільки не в його гаражі, часто переважують потенційну небезпеку.

Справедливості заради слід зазначити, що зараз випускається безліч досить якісних просочень, що знижують ризик загоряння деревини, так званих антипіренів.

Фіксація дерев'яної вагонки кляймери.

Дійсно просочення річ хороша, вони значно знижують ризик виникнення пожежі та ймовірність загоряння від випадкової іскри. Але не слід забувати, що самі виробники таких просочень визнають, що при впливі сильним, відкритим полум'ям, деревина все ж буде горіти.

З іншого боку, якщо взяти всі існуючі варіанти оздоблення всередині гаража, то, безумовно, дерев'яна вагонка буде одним з найкрасивіших видів декору. Крім того, на дерев'яне облицювання можна легко повісити будь-яку поличку, прикрутити гачок або як мінімум, забити в неї цвях. Що погодьтеся, в умовах гаража важливо.

Пластикова вагонка зараз навіть більш популярна, ніж дерев'яна, особливо якщо врахувати різноманітність варіантів декору. Свою назву ці планки отримали за однакову з дерев'яним побратимом технологію монтажу.

Оздоблення пластиком.

У порівнянні з деревом сучасний пластик, звичайно, не так активно горить, плюс його досить важко запалити. Якщо вірити рекламі, то матеріал відноситься до самозатухаючим. Але у цій облицювання є інший головний біль, причому досить серйозна.

Сам по собі пластик штука крихка. Таку облицювання можна легко проломити або як мінімум подряпати. Максимум, що ви зможете повісити на таку вагонку, це невелику картинку. Тому в такому гаражі доведеться розраховувати тільки на покриття стелажі.

Якщо ви все ж вирішите облицьовувати свій гараж вагонкою, то сама технологія у вас не повинна викликати особливих труднощів.

Вертикально орієнтована пластикова вагонка.

  • Спочатку під вагонку грунт глибокого проникнення звичайно не потрібен. Але стіну доведеться пару раз покрити антисептиком. В іншому випадку дерево почне гнити, а під пластиком оселяться колонії грибка і цвілі. У бюджетному варіанті стіну можна обробити п'ятипроцентним розчином мідного купоросу або гашеним вапном. Але моя вам порада, краще купіть хороший спеціалізований склад;
  • Як пластикова, так і дерев'яна вагонка монтуються на обрешітку. Якщо ви стикалися з монтажем оцинкованих UD і CD профілів, то краще звичайно використовувати їх. А початківцям майстрам я завжди раджу робити обрешітку з дерев'яних брусків.
    Бруски беруться квадратні або прямокутні. Але запам'ятайте, будь-яка зі сторін бруска не повинна бути тонше 25 мм, інакше планка може тріснути при кріпленні на стіну або монтажі на неї вагонки;
  • Планки обрешітки встановлюються перпендикулярно напрямку монтажу вагонки з кроком близько півметра. Найпростіше їх фіксувати на дюбеля «Швидкий монтаж», анкера обійдуться дорожче;

Кріплення пластикової вагонки саморезом.

Саму вагонку можна монтувати вертикально, горизонтально і по діагоналі. За діагональний монтаж я рекомендую відразу забути, він складніше і матеріалу знадобиться на 30% більше. З досвіду, в гаражі найкраще кріпити вагонку вертикально, тому як на пазах і інших декоративних вишукуваннях менше осідає пил.

  • Далі приступаємо до самого монтажу. Будь-яка вагонка з'єднується за технологією шип-паз. Облицювання йде від ближнього лівого кута, за годинниковою стрілкою. Перша дерев'яна планка ставиться шипом в кут і ближче до кута прибивається цвяхами до напрямних. Пізніше ці цвяхи закриються кутовим плінтусом;
  • З боку паза планка фіксується кляймери. Кляймер це невелика металева пластинка з «язичком». Так ось, язичок зачіпається за нижню кромку паза, після чого сам кляймер прибивається до напрямних. Наступна планка кріпиться аналогічно;
  • Технологія кріплення пластикової вагонки приблизно така ж. Різниця в тому, що в кутку і по периметру стіни, відразу встановлюється стартовий профіль і вже в нього вставляються планки;
  • Як правило, пластикова вагонка на обрешітці фіксується кляймерами, а дрібними шурупами або будівельним стиплером.

Загальна схема обробки вагонкою.

Найчастіше облицювання вагонкою робиться всередині гаража. Але при великому бажанні, точно також можна облицювати будова і зовні. Так надходять в приватному секторі, коли у дворі все приміщення декорують під єдиний стиль, наприклад, обшиваються блок-хаусом.

Оздоблення альтернативними матеріалами

Зараз, якщо задуматися чим обробити гараж всередині або зовні, то крім штукатурки, кахлю і вагонки можна знайти ще ряд досить пристойних варіантів. З улюблених нашому народові матеріалів я б виділив ще два. Це сайдинг і профлист.

Стеля підшитий профнастилом.

Сайдинг, так само як і вагонка монтується виключно на обрешітку. Тільки в цьому випадку матеріал кріпиться горизонтально, природно обрешітку потрібно встановлювати вертикально.

Сайдинг буває пластиковий, металевий і асбоцементний. Для внутрішнього облицювання найчастіше використовується пластик або метал. Для зовнішньої найкраще підходить асбоцементний сайдинг.

Про тонкощі монтажу писати особливо нема чого. Технологія схожа на установку горизонтально орієнтованої пластикової вагонки. Тобто внизу монтується стартовий профіль, в нього вставляються пластини сайдингу, а зверху ці пластини прикручуються до решетування саморізами. Далі, технологія повторюється, в паз нижньої пластини вставляється край верхньої і так до самого верху.

Будь навісний облицювальний матеріал, який монтується на обрешітку, за винятком металу, не можна кріпити жорстко. По периметру стіни обов'язково залишається невеликою демпферний зазор, щоб від сезонних температурних деформацій облицювання не покоробило.

Фіксація сайдингу на обрешітку.

Профлист, на мою думку, для гаража Підходить просто відмінно. Товщина металу тут колівається від 0,4 мм до 1,2 мм. Найчастіше цею материал має як мінімум цинкове напилення. Хоча для гаража найчастіше купують листи з порошковим фарбуванням, вони гарніше, а головне надійніше і термін служби у них більше.

При зовнішньої експлуатації гарантія стартує від 10 років. Відповідно всередині гаража таке облицювання буде стояти як завгодно довго.

Взагалі існує профлист і профнастил. У нашому випадку краще брати профлист. Між собою ці матеріали відрізняються тільки конфігурацією.

Так профнастил має висоту стінки гофра не нижче 20 мм, сам гофр робиться у вигляді трапеції і розмір верхньої її частини не повинен більш ніж в півтора рази перевищувати висоту.

Технічні умови на виготовлення профлиста не мають такої жорсткої регламентації, тому даний матеріал може бути який завгодно форми. Товщина металу і спосіб фарбування у них абсолютно однакові.

Підлогові стелажі для інструменту.

Хоча профлист теоретично і можна кріпити безпосередньо на стіну, найчастіше його монтують на обрешітку. Фіксується металевий лист за допомогою саморізів з прессшайбою. Використання гумової або полімерної прессшайбою, в даному випадку принципово важливо, так як кромка металу не захищена і може іржавіти.

Обробка металевих гаражів

На відміну від блокових споруд металеві гаражі не мають такого широкого асортименту пропозицій по обробці. Якщо не брати до уваги стандартне фарбування металу, яке в будь-якому випадку обов'язково, то за великим рахунком залишається тільки установка каркаса і облицювання по ньому різними матеріалами.

Каркас для металевого гаража.

Скільки я бачив, зовнішнє облицювання в металевих гаражах не використовується, вони просто фарбуються і все. Навіть утеплення часто монтується зсередини.

Всі конструкції подібного плану мають однакову структуру. Спочатку зварюється або збирається на болтах каркас з профільованої труби або куточка. А після цього каркас обшивається листами заліза.

Так ось лати зазвичай фіксується на металевому каркасі за допомогою болтів. І вже на неї кріпиться облицювання. До речі утеплювач, як правило, це листи пінопласту, закладається між самим гаражем і матеріалом фінішної облицювання. В даному випадку пінопласт або щільно вставляється між напрямними, або клеїться на монтажну піну до зовнішньої стінки.

Дерев'яні полички в гаражі.

Серед варіантів фінішної облицювання вибір не великий:

  • Перше і найпоширеніше це дерев'яна, або пластикова вагонка;
  • Набагато рідше зустрічається гіпсокартон. Справа в тому, що для гаража він не зручний. Гіпсокартон потребує подальшої шпаклівки, полички на нього повісити не можна, а головне ціна на водостійкі моделі, які і належить сюди монтувати, занадто висока;
  • Щодо недорогим і цілком пристойним варіантом є облицювання залізного гаража всередині листами товстої фанери або OSB. Причому OSB зустрічається частіше. Крім того, що такі листи самі по собі виглядають цілком прийнятно, OSB ще можна прогрунтувати, закріпити на ньому степлером серпянку і обштукатурити.

Обшивка листами OSB.

Не здумайте обшивати свій гараж зсередини листами ДСП. Древесностружечна плита не призначена для подібних приміщень. Таке облицювання досить швидко розсиплеться і її доведеться міняти. Першою зазвичай сиплеться кромка листів, що контактує з підлогою.

Чим можна обробити стелю

Тепер пару слів про те, чим обробити стелю. Він зазвичай обшивається або таким же матеріалом, як і стіни, або чимось гармонує з стіновий обробкою:

  • Відповідно, якщо на стінах у вас вагонка, то і на стелю також йде вагонка. Причому, якщо в якості стелі лежить бетонна плита перекриття, то на неї пластикову вагонку можна просто клеїти, тобто без монтажу каркасу;
  • Кронштейн для монтажу на облицювання на каркас, нічим не відрізняється від стінового;

Пінопластові панелі для обробки стель.

  • Для гаража є ще один досить пристойний варіант, але підходить він тільки для прямих і рівних стель. Зараз в достатку продаються стельові пінопластові панелі, коштують вони не дорого і клеяться на стелю швидко. А якщо вони злегка забрудняться, що в гаражі іноді трапляється, ці панелі можна водоемульсіонкой перефарбувати в інший колір.

облаштування воріт

Питання чим обробити ворота, в середовищі самоделкиних вирішується двома шляхами. Перший варіант простий, ефективний і не дорогий. Другий обійдеться дорожче, але і виглядає солідніше.

Я не буду розповідати про високотехнологічні воротах, їх своїми руками не зробиш, а зупинюся на загальновідомих орних гаражних воротах.

Приклеювання утеплювача на гаражні ворота монтажною піною.

  1. Каркас звичайних гаражних воріт робиться з профільованої труби, або металевого куточка. Так от якщо вам потрібен швидкий результат, а із засобами проблема, то купуєте листи пінопласту товщиною від 30 мм (залежить від регіону) і обклеювати свої ворота цим пінопластом.
    Клеїти можна на «Рідкі цвяхи» або монтажну піну. Зазори також заповнюються піною. Щоб зсередини все виглядало більш-менш цивільно, поверх пінопласту наклеюється фольгований пенофол, який сам по собі є утеплювачем, плюс відображає тепло всередину;
  2. Другий варіант, по суті, є інтерпретацією каркасної облицювання. Іншими словами до куточка або профільованою трубі кріпиться дерев'яний каркас і на нього вже можна нашивати будь-який відповідний для вас облицювальний матеріал. Як ви мабуть вже зрозуміли, утеплювач закладається всередину.

Ворота оброблені вагонкою.

заливка підлоги

Хороший підлогу в гаражі це не примха, а нагальна потреба. Якщо поставитися до його облаштування без належної уваги, то від грунту буде постійно тягнути вогкість і кузов вашого автомобіля рано чи пізно почне просто гнити.

Пол з цементно-полімерним покриттям.

По суті, варіант тут тільки один - це облаштування залізобетонного настилу в тому чи іншому його вигляді. Я, звичайно, зустрічав розповіді про те, що в гаражі можна зробити і дерев'яна підлога, але вам я цього не раджу: мороки багато, а ефект, м'яко кажучи, далекий від ідеалу.

Облаштування залізобетонного настилу своїми руками завдання не стільки складна, скільки важка. Засипати, трамбувати і заливати розчин заняття не з легких:

  • Спочатку вам потрібно буде зняти грунт на глибину мінімум 25 см. Можна звичайно і менше, але тонка плита від навантаження може лопнути;
  • Після цього дно потрібно вирівняти і утрамбувати. Робити ідеально рівну поверхню не варто, це не принципово;
  • Далі грунт з нахлестом на стіни затьмарюється геотекстилем, руберойдом або технічним поліетиленом. Це блокує надходження вологи і захистить від порослі;

Маяки з труб для заливки підлоги.

  • Наступним шаром засипається і добре трамбується піщано-гравійна подушка, вона робиться товщиною не менше 100 мм. Ось її слід вирівняти якнайкраще;
  • Великим плюсом для вашого гаража стане утеплення підлоги. Не лякайтеся, ніяких нагрівачів не знадобиться. Просто поверх піщано-гравійної подушки настеляються листи екструдованого пінополістиролу, бажано в 2 шари. Цим матеріалом утеплюють злітні смуги на аеродромах, так що гараж він точно витримає;
  • Далі облаштовується залізобетонна плита. Тобто, спочатку в'яжете каркас з арматури товщиною від 8 мм, а потім заливаєте його бетоном. Бетон краще замовляти і заливати за один захід. Вважається, що мінімальна товщина у такий плити повинна бути 100 мм;
  • Верхнім шаром пирога йде цементно-піщана стяжка, її товщина береться від 50 мм. Стяжка вирівнюється по маяках. Технологія облаштування такої стяжки аналогічна обштукатурюванню, тільки працюємо по горизонталі.

Схема заливки підлоги в гаражі.

Деякі рекомендують замість цементно-піщаної стяжки по маяках заливати цементно-полімерні суміші, що самовирівнюються. Вихід відмінний, розворушив, залив, пройшовся голчастим валиком і все. Але коштує в рази дорожче.

Часто в гаражах роблять льох. Чисто технологічно це завдання не складна. Спочатку викопується котлован і внизу, по вище описаній технології, облаштовується залізобетонна плита.

Стіни льоху звичайно викладаються з монолітного цегли. Можна залити із залізобетону, але з опалубкою багато мороки і часу піде в два рази більше.

Сітка з арматури для заливки підлоги в гаражі.

Звичайно, в ідеалі в якості перекриття краще використовувати готову залізобетонну плиту, але через брак такої можна залити її своїми руками. Робиться таке перекриття на основі двотаврових балок. Якщо використовуєте куточок, то з крилом не менше 100 мм.

Коли балки покладені, між ними вставляються азбоцементні плити товщиною 20 мм. На ці плити настилається екструдований пінополістирол. Далі все йде по вище описаній технології, тобто арматурний каркас, бетон і цементно-піщана стяжка.

Коли цементно-піщана стяжка тільки почне застигати, стяжку слід зажелезнить. Для цього вона посипається тонким шаром сухого цементу і цей цемент, злегка втирається в поверхню.

Заливка самовирівнюючої стяжки.

Висновок

Як бачите, зовнішня і внутрішня обробка гаража завдання неоднозначна, універсального рецепта тут немає. Сподіваюся, ряд наведених вище прикладів вам допоможе. На фото і відео в цій статті дані деякі варіанти обробки гаражів. Якщо виникнуть питання, пишіть їх в коментарі, поговоримо.

Гараж в приватному будинку.

Если ви хочете Висловіть подяку, Додати уточнення або заперечення, Щось запитати у автора - додали коментар або скажіть спасибі!

Посетители рекомендуют:
Полезно знать:
Современные строительные технологии Геология, города и строительство © Все права сохранены.