Ремонт блоку управління АКПП варіатор

При виникненні несправності в блоці управління АКПП, як правило виникає риторичне питання: що робити? Замінити блок на новий? Замінити блок на б \ у? Відремонтувати? Ми хочемо викласти наш погляд на цю проблему і, можливо, наша думка допоможе Вам прийняти непросте рішення.
У лабораторії нашого технічного центру проводиться ремонт різних електронних блоків і пристроїв автомобілів Ауді, Фольксваген, в тому числі і блоків управління АКПП 01J варіатор.

Грунтуючись на своєму досвіді, ми вважаємо, що варіант заміни відмовив блоку управління АКПП на аналогічний б \ у неприйнятний, оскільки ми не знаємо в яких умовах експлуатувався блок. Погодьтеся, що при експлуатації він міг піддатися перегріву, впливу вологи, електричних перевантажень і т.д. Тому купувати «кота в мішку» не має сенсу. Другий за ціною варіант - це відремонтувати «рідний» блок. Це вихід з положення але ...

Спочатку давайте розберемося, чому ж відмовляють блоки управління АКПП варіатор. Знову ж з огляду на наш досвід можна стверджувати, що основна причина - конструктивна.
Блок управління розташований всередині АКПП безпосередньо на гідравлічному блоці.

При цьому він перебуває в агресивному масляному середовищі і може відчувати теплові навантаження від негативних температур до +130 градусів. Електронна частина блоку - це гібридна інтегральна схема, виконана на керамічній підкладці, яка закріплена на алюмінієвій пластині, яка є для відводу тепла.

Інтегральна схема пов'язана провідниками з контактними майданчиками висновків датчиків і роз'ємів. Все разом поміщено в єдиний герметичний, нерозбірний пластмасовий корпус.

Тепер подивимося, як це виглядає всередині. На фото видно, що гібридна інтегральна схема залита спеціальним гелем і для з'єднання з контактними майданчиками застосовані жорсткі провідники.

Внутрішні з'єднання знаходяться повністю в гелі, а ось зовнішні тільки наполовину. Гель утримує провідник при вібраціях, а ось на зовнішніх з'єднаннях це відбувається тільки з одного боку - з боку контактних майданчиків гібридної інтегральної схеми. Тому основною причиною відмови блоку є обрив провідника у зовнішній контактної площадки.
Як же відремонтувати блок? Це досить складно. Спочатку спеціальною фрезою розкривається герметичний корпус блоку, забезпечуючи підхід до гібридної інтегральної схемою.

Маючи дані комп'ютерної діагностики і виробляючи детальний огляд внутрішніх і зовнішніх з'єднувачів гібридної інтегральної схеми, визначають пошкоджений провідник. У районі цього провідника спеціальним засобом видаляється гель. Потім відновлюється з'єднання. При цьому використовуються інструменти та матеріали, що застосовуються для роботи з золотими і алюмінієвими сплавами. Відновлене з'єднання покривається засобом захисту від корозії і потім гелем. Після ремонту електронної частини блок закривається кришкою і проводиться його герметизація.

Працездатність блоку повністю відновлюється. Однак, необхідно мати на увазі, що провідників всередині блоку досить багато і всі вони одночасно піддавалися тепловим і вібраційних навантажень і всі вони, в той чи інший момент можуть зруйнуватися. Тобто, простіше кажучи, якщо зламався один, то немає ніякої гарантії, що найближчим часом теж не відбудеться і з іншими. Адже всі вони перебували в однакових умовах. Але насправді все не так погано. Наш досвід показує, що при правильній діагностиці можна зробити попереджувальні заходи до духів сумніви провідникам. Тому ми даємо гарантію на відремонтовані в нашій лабораторії блоки. Вартість всіх робіт пов'язаних з ремонтом блоку АКПП 01J варіатор в нашому технічному центрі становить приблизно 15000 рублів.

Але все ж, якщо дивитися об'єктивно, ремонт блоку, хоча і дозволяє значно заощадити, не забезпечує заводського якості і надійності.

Виходячи з усього вище сказаного, залишається ще один варіант - заміна блоку, на новий. Це значно здорожує ремонт АКПП, оскільки адже крім самого блоку доводиться платити за діагностику, зняття - установку, адаптацію, заміну масла. Але і тут, як не дивно, можна заощадити, якщо замовити блок управління АКПП в нашому магазині.

Наприклад в роздрібній мережі магазинів автозапчастин Москви блок управління АКПП 01J ауді А6 коштує в середньому від 50000 рублів, а ціна блоку на замовлення в нашому магазині складе приблизно 36000 рублів.

У підсумку виходить, що найкращий варіант це замінити несправний блок на новий, намагаючись придбати його за найнижчою ціною, а якщо такий варіант за бюджетними міркувань не прийнятний, то відремонтувати блок скориставшись послугами кваліфікованого сервісу.