» Строительство »

Ермітаж як підручник з історії техніки

Загальновизнано, що Державний Ермітаж - один з найбільших і найцікавіших музеїв світу.В Ермітажі близько трьох мільйонів експонатів.Твори мистецтва виставлені у вітринах або чекають свого часу в сховищах.Це поле діяльності мистецтвознавців, істориків, археологів і етнографів.

Головні ворота Зимового палацу. Листівка початку ХХ століття.

Наука і життя // Ілюстрації

Шильда (фірмова табличка) Санкт-Петербурзького металевого заводу на стіні вентиляційної камери в підвалі Зимового палацу.

Машинний зал електростанції у дворі Нового Ермітажу. Фото початку ХХ століття.

Електростанцію розібрали в 1955 році.

Електрична розетка в одному із залів Зимового палацу. Початок ХХ століття.

Миколаївська сходи в Новому Ермітажі. Завод Ф. К. Берда.

Решітка пандуса Жовтневого під'їзду Зимового палацу. Завод Ф. К. Сан-Галлі.

Парасолька (навіс) над входом до Старого Ермітаж (Малий під'їзд). Завод Ф. К. Берда.

Флагшток. Верхня частина укріплена на даху Зимового палацу, нижня - на горищі. Санкт-Петербурзький металевий завод.

Наука і життя // Ілюстрації

Цеглини з клеймами заводів В. А. Ранненкампфа, Л. А. Вітковського і Захарових. Кінець XIX - початок XX століття.

Повітряна камера амосовську печі в підвалі Малого Ермітажу.

Чавунний щит з домкратом, виготовлені на заводі Ф. К. Берда для Зимового палацу, відновлюваного після пожежі 1837.

Виколотная скульптура на парапеті Зимового палацу. Через відкритий каркас видно внутрішній устрій. Виготовлена ​​на фабриці А. П. Морана. Кінець XIX - початок XX століття.

Наука і життя // Ілюстрації

Вентиляційна камера і її обладнання знаходяться в підвалі Зимового палацу. Робота Санкт-Петербурзького металевого заводу.

Наука і життя // Ілюстрації

Наука і життя // Ілюстрації

<

>

Але в музеї є ще горища і підвали, де раніше не ступала нога «благородної» людини. Всюдисущі інженери, досліджуючи перекриття, вивчаючи клейма на металоконструкціях і цеглинах, оглядаючи залишки колишньої опалювальної системи, змогли скласти своєрідну енциклопедію з історії техніки XIX - початку ХХ століття.

Всюдисущі інженери, досліджуючи перекриття, вивчаючи клейма на металоконструкціях і цеглинах, оглядаючи залишки колишньої опалювальної системи, змогли скласти своєрідну енциклопедію з історії техніки XIX - початку ХХ століття

Архітектурний ансамбль Державного Ермітажу створювався майже сто років - З 1754 по 1851 рік. Зимовий палац, найвеличніший і старший за часом спорудження (1754-1762), Єлизавета Петрівна замовила Франческо Бартоломео Растреллі. Архітектор не вклався у відведені терміни, а імператриця, не дочекавшись нового палацу, померла в 1761 році. Обживали палац вже після коронації Катерина II. З її колекцій художніх творів і почав свою історію Державний Ермітаж. Потім побудували два спеціальних музейних будівлі - Малий Ермітаж і Старий Ермітаж, а також Ермітажний театр. Перший публічний художній музей - Імператорський (Новий) Ермітаж - з'явився за Миколи I.

Всі ці будівлі проектували кращі архітектори, будували з дотриманням новітніх технологій, обладнали з використанням новітніх інженерних напрацювань, і тепер Ермітажний комплекс став для нас, нащадків, своєрідним «підручником» з історії розвитку техніки.

... На початку 1838 року на Палацовій площі розгорнулося величезне будівництво: відновлювали Зимовий палац після катастрофічної пожежі. Загибель імператорської резиденції схвилювала всі верстви російського суспільства. Представники різних станів «зверталися з проханням прийняти від них частину надбання їх на відбудову палацу».

Ермітаж завжди був полігоном для випробування і впровадження різних технічних новинок. Відновили палац всього за 15 місяців. У роботах брали участь більше двадцяти різних великих підприємств - в основному петербурзькі казенні і приватні заводи, фабрики, майстерні. Так, Адміралтейство, де аж до 1844 роки будували парусні кораблі, поставляло будівельний ліс. Завод Ф. К. Берда виготовив бронзові капітелі і бази для колон, чавунні сходи з підйомної машиною, водопідіймальні машину для системи водопостачання палацу. Близько п'яти мільйонів «циліндричних гончарної роботи горщиків для виведення склепінь і висячих перегородок» Зимовий палац отримав від гончарного заводу Гінтера. Завод пневматичних печей генерала Н. А. Амосова поставив до палацу «пневматичні печі з приладами власного його винаходу». Механічний завод Клейворта в усьому палаці влаштував водопроводи і ватерклозети. Імператорський фарфоровий завод виготовив деталі камінів і вази для інтер'єрів палацу. Імператорський скляний завод - великих розмірів дзеркала, шліфовані скла, люстри і канделябри. Імператорська шпалерная мануфактура «встеляли покої килимами вищих достоїнств свого винаходу». Люстри для парадних залів доставили до палацу бронзові заводи Ніколса-Плінке і Шрейбера.

Спеціалізовані заводи постачали цегла, мармур, кам'яні плити, алебастр, вапно, білила, фарби і компоненти для їх приготування.

Вогонь невпізнанно змінив колір стін палацу. Спроектований архітектором Ф.Б. Растреллі Зимовий палац був пофарбований «пісочної з тонкої прожелтью фарбою, а орнаменти білим вапном» за зразком, затвердженим імператрицею Єлизаветою Петрівною. В ході відновлювальних робіт фасадам головної резиденції імператора повернули первісний колорит, який і зберігався до середини XIX століття. Весь цей час фасади залишалися в жовто-білій гамі - могли змінюватися тільки її відтінки. У православ'ї жовто-білий колір символізує сонячне сяйво, божественне світло, небесну благодать, царствена, славу і гідність.

У другій половині XIX століття фасади Зимового палацу кілька разів змінювали забарвлення, стаючи то вохристо-теракотові, то рожево-помаранчевими. Звичний для нас вигляд Зимовий придбав при реставрації 1946 року. Тоді стіни пофарбували окисом хрому з додаванням смарагдового відтінку, міжповерхові карнизи, колони і лиштви обрамлень віконних прорізів зробили білими, а капітелі колон і декоративні ліпні елементи - золотисто-охристими.

Конструкції, що підтримували дах і перекриття залів Зимового, були зроблені з дерева. І ці величезні маси сухої деревини привели до того, що вогонь, що спалахнув в одному місці, швидко охопив всі приміщення. Після пожежі, що бушував майже три доби, залишилися одні цегляні стіни і цегляні склепіння підвалів. При відновленні палацу було вирішено застосовувати будівельні матеріали, які не підтримують горіння. І в першу чергу - залізо. Спеціально для Зимового палацу розробили конструкції з кованого заліза: трикутні кроквяні ферми для підтримки покрівлі та еліптичні балки і шпренгелів для перекриття залів. Всі великі металомісткі конструкції виготовив Олександрівський чавуноливарний завод. Більш дрібні - казенна Військова майстерня, якою керував тоді інженер-полковник І. К. Кроль. Нові конструкції в Зимовому палаці зайняли величезну площу - 25 000 м2.

Багато що тоді робилося вперше. Вперше в світі залізо використовували в таких гігантських обсягах як конструкційний матеріал. Вперше були встановлені кроквяні ферми, які застосовуються в цивільному будівництві досі, і оригінальні плоскі ферми-шпренгелів. Першим прикладом застосування тонкостінних конструкцій стали еліптичні балки.

У 1851 році, за Миколи I, за проектом архітектора Лео фон Кленце зведено будівлю Імператорського Ермітажу (Новий Ермітаж). Залізні крокви над першим публічним музеєм Росії були виготовлені на двох петербурзьких заводах: Олександрівському чавуноливарному і механічному колісному заводі Е. Нобеля. Завод Е. Нобеля виконував різноманітні військові замовлення (міни, канонерські човни), випускав і верстати, парові машини, різне устаткування, в тому числі вперше в Росії труби центрального опалення. Після поразки в Кримській війні уряд розірвав з фірмою Нобеля все угоди. Фірма збанкрутувала, і Емануель Нобель з молодшим сином Людвігом поїхали на батьківщину, до Швеції. А в 1862 році Людвіг Нобель повернувся в Росію і недалеко від колишнього підприємства батька заснував машинобудівний, ливарний і котельний завод «Людвіг Нобель», нині «Російський дизель».

У 1843 році під час будівництва будівлі Нового Ермітажу Ливарно-механічний завод Ф. К. Берда виготовив і встановив в «предостерегательная колодязях каналізаційної системи чавунні висувні щити з домкратами» для захисту підвалів від повеней (проект І. К. Кроля). У 1847 році на заводі були відлиті решітки з чавуну, їх встановили на даху Нового Ермітажу і на портику з атлантами. Решітка на покрівлі пережила війну, але в 1950-і роки в зв'язку зі значними ушкодженнями її демонтували. Зараз вона хоч і повільно, але відтворюється.

У 1850-1860-і роки архітектор А. І. Штакеншнейдер проводив масштабну реконструкцію Малого і Старого Ермітажі. Тоді завод Ф. К. Берда замінив дерев'яні кроквяні системи цих будівель на залізні. За проектом А. І. Штакеншнейдера в висячих садку Малого Ермітажу був створений зимовий сад під скляним дахом з металоконструкціями Ф. Берда (в 1920-і роки сад розібрали).

В середині XIX століття виготовили багато службові і парадні сходи Малого, Старого і Нового Ермітажі. У їх числі красиві чавунні решітки Радянської сходи в Старому Ермітажі (в XIX столітті на першому поверсі Старого Ермітажу проходили засідання Державної ради) та Миколаївська сходи в Новому Ермітажі, парасольку (навіс) над службовим входом до Старого Ермітаж. До речі, такі навіси, часом займали всю ширину тротуару і дозволяли в негоду посуху дістатися до візника, мали багато петербурзькі будинки. Але у нового часу свої швидкості, і ці споруди на красивих литих стійках поперек тротуарів заважали руху пішоходів. До того ж навіси необхідно було ремонтувати. Грошей, як завжди, не вистачало, тому після Великої Вітчизняної війни вони поступово стали зникати з міських вулиць. З двох навісів у будівлі Старого Ермітажу зберігся один.

У 1886 році на Ливарно-механічному заводі Ф. К. Сан-Галлі (нині ВАТ «Буммаш») виготовили троє воріт і кілька решіток до пандусах під'їздів Зимового палацу з кованого заліза, з рельєфними виколотнимі прикрасами з листового заліза. Проект воріт розробив архітектор Зимового палацу Н. А. Горностаєв, моделі виконав художник-декоратор і архітектор Р. Ф. Мельцер. І в цьому ж році на заводі були створені металеві конструкції павільйону і паросилова установка електростанції Зимового палацу (6 котлів, 4 парові машини, 2 локомобіля - загальна потужність 445 к. С.). Ця електростанція була однією з найсучасніших і найпотужніших не тільки в Росії, але і в світі.

Яскравий поетичний образ в білі ночі Зимового палацу надає балюстрадні скульптура. Первісна растреллиевского скульптура, виконана з Пудозький каменю, під час пожежі 1837 сильно постраждала. Скульптуру кілька разів реставрували, і все-таки до кінця XIX століття вона опинилася в дуже поганому стані. Сучасники розповідали, що відвалювалися і падали вниз великі шматки. У 1892-1902 роках кам'яну скульптуру замінили на порожнисту, вибиту з мідних листів. Усередині кожну фігуру тримає сталевий каркас на центральній трубі-стійці, заведеної на 1,5 м в цегляну кладку парапету. Роботою керував архітектор Д. І. Єнсен. Моделі запропонував професор Академії мистецтв скульптор М. П. Попов. Всі 176 фігур виготовлені на Художньої бронзоливарної і гальванічної фабриці А. П. Морана.

Кілька інженерних замовлень для Зимового палацу виконав Санкт-Петербурзький металевий завод (нині Ленінградський металевий завод на Свердловській набережній входить в ВАТ «Силові машини»). У 1885 році дерев'яну «щоглу для штандарта» замінили на флагшток «з конічних труб котельного заліза, склепаних між собою і ретельно очеканенних». У 1887 році проведена величезна робота по реконструкції кроквяної системи Зимового палацу. Ковані конструкції, зроблені після пожежі на Олександрівському заводі, над деякими залами отримали бічні зміщення, їх посилили додатковими фермами, виконаними з прокату. На початку 1890-х років в покоях імператора Миколи II з'явилися системи водяного і водоповітряного опалення з котельні у внутрішньому дворику.

У XIX столітті бурхливий підйом переживало і виробництво цегли. У 1903 році в Петербурзі налічувалося 82 приватних цегельних заводи. Деякі заводи оснащувалися спеціальними машинами з паровими або нафтовими двигунами. З середини XIX століття петербурзькі цеглини клеймуються. І зараз під час ремонтів і реставрацій будівель Ермітажного комплексу виявляються цеглини з різноманітними клеймами. Колекція нараховує близько 60 цеглин різних заводів Петербурга.

Звичайно, в створенні Ермітажу брало участь величезна кількість великих і маленьких підприємств, від заводів до майстерень. Більшість не дожило до наших днів. Але їх вироби продовжують жити, формуючи неповторний вигляд музею.

На прикладі Ермітажного комплексу можна простежити, як змінювалася система опалення. Будівля, спроектована Растреллі, опалювалося печами і камінами. При будівництві Нового Ермітажу в середині XIX століття в приміщеннях були влаштовані так звані амосовські печі повітряного опалення. Такі ж печі встановили в Зимовому палаці після пожежі. Печі розташовувалися в підвалах і конструктивно складалися з двох частин: топки і камери згоряння. У топці горіли дрова. Гарячий дим, перед тим як потрапити в димову трубу і вийти назовні, проходив через систему залізних труб, що знаходилася в повітряній камері. У цю камеру подавалося повітря з вулиці, який при контакті з розпеченими трубами нагрівався і по каналам всередині стін будівлі потрапляв в приміщення, розташовані вище. Амосовське опалення справно виконувало свою функцію, але поряд з достоїнствами мало і суттєві недоліки. Подається на поверхи повітря було дуже сухим, в ньому містилася сажа, при роботі печей в зали долинав гул з Душнікі. Крім того, в опалювальних приміщеннях неможливо було підтримувати постійну температуру, так як під час топки печі давали занадто гаряче повітря, а коли їх переставали топити, вони швидко остигає. Одночасно холоднішими зали Нового Ермітажу, і такі коливання температури і вологості погано впливали на збереження експонатів і інтер'єрів музею. Та ще сажа, яка містилася в нагрітому повітрі, покривала все кругом темним нальотом ...

Першим, хто звернув увагу на негативний вплив амосовського опалення на музей, був Андрій Іванович Сомов, з 1886 року обіймав посаду старшого зберігача Картинній галереї Ермітажу. Саме з його ініціативи в 1891 році була створена Комісія з перебудови опалення, головою якої став Ернест Іванович Жибер, глава петербурзького Товариства архітекторів. З цього моменту почалася двадцятирічна історія створення системи опалення, що відповідає потребам музею.

Комісію кілька разів розпускали і знову створювали. В її роботі в різні періоди брали участь самі видні вчені та інженери-будівельники. Від Ермітажу в комісію входили директора та зберігачі. Вони висунули жорсткі умови, яким повинна була відповідати нова система.

У 1897 році, після декількох років безуспішної роботи, Андрія Івановича Сомова, Михайла Павловича Фабрициуса і Василя Леонтійовича Пашкова відрядили за кордон. Вони побували в Німеччині, Австро-Угорщині, у Франції, в Бельгії, Голландії, Данії, Швеції та ознайомилися з системами опалення 28 найбільших музеїв Європи. Стало зрозуміло, що в новій ермітажний системі можна і потрібно використовувати відпрацьовану теплу воду електростанції, побудованої в одному з дворів Нового Ермітажу в 1886 році, а при вентиляції приміщень необхідно широко застосовувати електроенергію (для подачі повітря і регулювання його параметрів). Але фінансування комісії було призупинено: в 1904 році почалася Російсько-японська війна, слідом за нею революція 1905 року.

Роботи поновилися лише в лютому 1910 року. Створення проекту доручили інженеру Миколі Петровичу Мельникову, незадовго перед цим спроектувати систему опалення та вентиляції Михайлівського театру. У липні 1911 року проект Мельникова був прийнятий. Міністр Імператорського двору барон Фредерікс писав про нього так: «Проект полягає в тому, що спускалася до цього часу Неву за непотрібністю тепла вода, забирала марно більше половини тепла, що міститься в спалюваному на електричної станції Зимового палацу паливі, буде використана для опалення Ермітажу і нагрівання вентилюючого ця будівля повітря, який припущено нагнітати так, що зовнішня пил і кіптява НЕ будуть проникати в приміщення Ермітажу і псувати знаходяться там художні скарби ».

Після проведення торгів фірма «Артур Коппель» розпочала роботи по пристосуванню електростанції для використання відпрацьованої води, а фірма «Брати Кертінг» - по монтажу системи опалення в будівлях Ермітажу. Електростанція була готова до грудня 1911, система водяного опалення в залах - до осені 1912 го, система вентиляції - до 1914 му (в зв'язку з труднощами, що виникли при створенні системи зволоження повітря, що подається в зали).

Все Було влаштовано дуже розумно. На горище розташовуваліся две вентиляційні камери. У них за допомогою електровентиляторів подавалося повітря з вулиці. Тут він фільтрувався, підігрівався в водяних калорифери (в них використовувалася відпрацьована вода електростанції) і потрапляв в спеціальний відсік, облицьований свинцевими листами, де зволожує. У цій камері, оснащеної безліччю трубочок з форсунками, розпорошувалися під тиском вода. Управління ж новою системою опалення та вентиляції здійснювалося з диспетчерського пульта, який перебував в підвалі в середній частині Нового Ермітажу. Сюди по електричних проводах приходила інформація про температуру і вологість від численних гігрометрів і термометрів, розташованих в залах, і від датчиків повітряного тиску, які перебували в повітроводах. Ці дані дозволяли стежити за кліматом в приміщеннях і оперативно управляти параметрами повітря за допомогою електроприводів на водяних засувках і повітряних заслонках. Вологість і температура цілодобово підтримувалися в строго певних значеннях, що і було необхідно для збереження творів мистецтва.

Так в 1914 році була створена система опалення та вентиляції, яку вважають першою системою кондиціонування повітря, встановленої в музеї. До речі, широкі чавунні радіатори - їх можна побачити під вікнами в Романівської галереї - не просто збереглися з того часу. Вони використовуються і сьогодні.

На жаль, вентиляційна система пропрацювала лише до 1919 року, коли її обслуговування стало недостатньо кваліфікованим. Устаткування на горищах пошкодили, а пізніше і зовсім демонтували.

Зараз в Новому Ермітажі працює сучасна система кондиціонування. А система водяного опалення, яка пережила кілька ремонтів, діє до сих пір, - вона підключена до міської ТЕЦ.

Це лише деякі штрихи, які свідчать про те, що Ермітаж можна розглядати ще і як політехнічний музей.

Для ілюстрування статті використані фотографії П. С. Демидова, С. А. Маценкова, Ю. А. Молодковца, С. В. Суетовой, В. С. Теребенін, Л. Г. Хейфеца.

© Державний Ермітаж, Санкт-Петербург, 2014.

Современные строительные технологии Геология, города и строительство © Все права сохранены.