Побудувати Велику Окружну дорогу навколо Києва збираються вже в поточному році. Генеральний план будівництва автокольца був затверджений ще в 2008 році, ТОВ «Союзтранспроект» створена схема, однак не виключено, що в найближчому майбутньому плани будуть відчутно коригуватися. Реалізація проекту обійдеться приблизно в 2 млрд доларів, в ньому візьме участь корпорація CRBC з Китаю, яка вже співпрацює з мерією столиці і Укравтодором в плані будівництва та реконструкцій транспортної інфраструктури.
Велика Окружна буде побудована за новітніми ЄВРОТЕХНОЛОГІЇ. Протяжність її складе 213 км, з них 65 км - побудовані раніше дороги, які будуть розширені і реконструйовані. Траса пройде через Бориспіль, Глибоке, Українку, Глеваху, Ворзель, Старі Петрівці.
Біля м.Українка планується звести восьмисмуговий арочний міст через Дніпро: довжина мостового переходу, включаючи віадуки та шляхопроводи, - 21 км, самого моста - близько 4 500 м, для побудови потрібно 90 000 тон сталевих конструкцій. Цей об'єкт Окружний є найскладнішим в реалізації.
Ділянка на північному сході буде забезпечений мостом через Дніпро з дамбою довжиною 8 200 м, також планується будівництво моста через річку Десна довжиною 1 600 м. В рамках проекту побудують 22 розв'язки в 2 рівня і 78 шляхопроводів (з яких 5 - через залізничне полотно) .
Особливості Великій Окружній:
- відсутність одноуровневого перетину з іншими трасами;
- відсутність елементів, що уповільнюють швидкість руху: світлофорів, перехресть і ін .;
- шести-восьмисмуговий полотно;
- за допомогою кільцевої об'єднаються 3 міжнародних транспортних напрямки, 4 магістралі національного значення;
- віддалення від міста на 27-43 км;
- шумоізолюючі екрани, які захистять населення найближчих міст і селищ від шуму автотраси;
- підземні переходи;
- еко-тунелі для забезпечення вільної міграції тварин.
Оплата проїзду по Великій Окружній планується або в встановлених на в'їздах пропускних пунктах, або за допомогою покупки спеціальних проїзних талонів. Уздовж автокольца передбачена необхідна інфраструктура: стоянки, термінали і автозаправки, автомобільні мийки, кемпінги, пункти громадського харчування та місця для відпочинку. Інвесторам пропонуються вигідні об'єкти: мотелі, придорожні кафе та ресторани.
Проект дозволить направити транзитний транспорт в об'їзд столиці і розвантажити центр Києва.
Раніше ТУ Експерт писав про обсяги будівництва в Україні в 2017 році .
